Slatina are nevoie de o rețea de drumuri bine pusă la punct, dar și de rute alternative, care să descongestioneze actualele artere, de multe ori sufocate de mașini de tot felul. Pentru că șoselele existente nu mai pot face față traficului tot mai intens, specific unui oraș dezvoltat, e nevoie de proiecte noi de infrastructură. Mai întâi, primăria a decis să reabiliteze Varianta Oituz, traversată în mare parte de mașini de mare tonaj, din toată țara. Bulevardul Sf. Constantin Brâncoveanu, strada Oituz și strada Pitești sunt în reabilitare, încă de anul trecut. Investiția depășește 35 de milioane de lei, fondurile fiind alocate din bugetul local. Autoritățile au inclus în proiect lucrări ample de modernizare, care presupun refacerea totală a carosabilului, dar și consolidarea zidului de sprijin al străzii Oituz și pasarele pietonale.
Un alt proiect de infrastructură care va scoate traficul greu din oraș este centura mediană a Slatinei. În 2019, autoritățile au pregătit licitația pentru desemnarea constructorului. Drumul va porni din șoseaua care duce către Pitești, din zona ALRO și va ajunge în zona industrială de pe strada Drăgănești, pentru ca apoi să ajungă în drumul expres. E nevoie de o ultimă aprobare în Parlament, pentru ca primăria să preia terenurile traversate de centura mediană. O parte din ele sunt în proprietatea Ministerului Apelor și Pădurilor.
Valoarea proiectului depășește 58 de milioane de lei. Lungimea drumului este de 5,6 kilometri, șoseaua având o lățime de 10 metri, cu o bandă jumătate pe sens. Șase parcări pentru tiruri și mașinile de marfă vor fi dispuse pe acest traseu, fiind eliberate astfel străzile Cireașov, Pitești și Drăgănești, sufocate în prezent de mașinile mari.